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中国品牌出海：包含汽车整车品牌出海和汽车产业链出海，近期大众、小鹏战略合作为标志性事件；

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随着中国品牌和中国商业模式驰骋海外，中国文化的全球影响力也随之增强。我们的第九条判断，就是以短剧、游戏、短视频为载体的中国文化出口会成为火热风口。

企业出海，难免会遭遇惊涛骇浪、云雾迷蒙；那该如何找准方向、笃定前行？霞光智库从罗盘这个中国古老发明上找到了一些灵感，来创建了我们的一套“出海罗盘”。

事实上，上述政策对行业、企业出海的实际支持作用是不同的。一些政策文件是为了“方向性引导”“表态”，营造较正面的舆论环境，不太具有资源支持效应；而有的政策具相对落地性质，可延伸为开拓海外市场上的配合性举措；还有的政策本身即是强有力的产业政策的一部分，虽然公开披露不多，但往往伴随投资、税收、补贴等诸多实际支持，如战兴产业发展专项资金等。可见，当前的政策环境在鼓励企业全球化经营的同时，还包含强化监管、引导和筛选产业，及链接国家战略意图。

如何做好运输、仓储和清关：运输是使用空运还是海运，仓储是自建仓库还是找第三方合作。初创企业更多是找第三方合作做物流和仓储；较大的企业在海外搭建自有仓库会更节省成本；清关方面，企业要考虑用什么样的认证，包括产品用什么样的形态，是用整机进口，还是其他方式；

当前艾雪是印尼的第二大冰激凌品牌，但它的销售数量已经超过了和路雪。之前听说艾雪的未来目标是沿着赤道把业务做一遍，希望他们可以成功。

作为电商平台的配套，从极兔、顺丰、“三通一达”，到京东、菜鸟等快递物流服务商，纷纷加速出海。

甚至可以这么说，「新出海」不是因为容易、而是因为更难才去做它。它是企业晋升到卓越、创业者升级到一流必须跨过去的一道门槛。「新出海」是中国互联网平台型企业的一场突围战、也是中国各行各业由大到强的必经之路。因为"强起来"的时代，要求企业不能只在中国显强，而是要真正有世界级竞争力。

路江涌认为，中国企业出海，克服挑战的方案是本土化，只有走到本土化这个步骤才可能实现真正的全球化，具体做法可以有战略合作、并购，以及内生增长。

我国出海创业正沿着两条主赛道演进，即以欧美等发达国家为主的互联网跨境电商及周边生态，和以东南亚等发展中国家为主的华人出海创业生态。

深圳科创学院郑旭飞针对智能3C行业进行了深入分析，他总结该行业现存的三个机会点：第一是针对现有传统产品的自动化、智能化改进，使得用户体验与使用效率提升，如智能除草机器人；第二是针对发展中国家（如非洲国家）的基础设施建设需求开发的流动性工程设备，如车载石块破损生产线等；第三是满足用户发挥创造欲的智能制造设备，如激光切割机等。

创新药出海进程加速。研发端，申请临床和申请上市的本土创新药数量持续增长，且中国开展核心临床数量已接近美国。 click here

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